Modifikasi Vario 150 2015: Cukup Kaki Gambot dan Bodi Kit, Jadi Skuter Maxi
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
PARADE MODIFIKASI
07
Mei
2015

Modifikasi Vario 150 2015: Cukup Kaki Gambot dan Bodi Kit, Jadi Skuter Maxi

  639612   5
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150
Modifikasi Honda Vario 150

JAKARTA, ME. Skutik terbaru dari Honda, yaitu Vario 150 punya desain menarik dari pabriknya, dengan mengusung LED Headlight dan ditambah tarikan garis bodinya yang futuristik. Tapi bagi penggemar modifikasi, pasti hasrat untuk mengubahnya tetap menggebu-gebu. Nih, salah satunya garapan modifikasi dari Baru Motor Motor (BMS).
 
Karya BMS ini sesuai request salah satu konsumennya yang kepincut tampilan Vario 150 yang nongol saat peluncurannya, radsis. Buat pecinta Honda, pastinya ingat dong kala itu PT Astra Honda Motor (AHM) memajang display Vario 150 yang sudah dimodifikasi. "Yang punya motor pengen banget punya Vario 150 mirip seperti punya AHM saat launching," jelas Ariawan Wijaya sang modifikator.
 
Beberapa perbedaan mencolok dibandingkan dengan versi standar, seperti penggunaan bodi kit custom, model jok single seater, windshield karbon custom, cover muffler futuristik dan kaki-kaki yang lebih gambot.
 
Kaki depan mengandalkan pelek custom dengan lebar 3,5 inci dan 5 inci untuk pelek belakang. Vario 150 ini jadi tampak lebih padat dan berisi dengan handling yang sedikit berbeda. Itu berkat penggunaan setang kemudi yang sedikit dimodifikasi juga, bradsis. "Raiser setangnya sebenarnya untuk Honda PCX150 dan kita custom ulang biar bisa dipasang di motor ini," tutup Ari.
 
Nah, yang gambot-gambot begini lebih pas kayaknya buat tongkrongan Vario 150. Meskipun kaki-kaki berat, tapi mesinnya kan juga mumpuni buat narik ban-ban gambot tersebut..
 
Pesan Inspiratif: Cakep banget, cuma aplikasi kaki-kaki gambot dan body kit, tampilannya udah kayak skuter maxi..
 
Saran Tim ME: Sepatbor depan kalo dipasangin tetap bikin menarik kok, brad..
 
Penilaian Tim ME: (8*): Keren, body kit khususnya cover knalpot mantap banget..
 
Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat
 
Data modifikasi:
Ban depan dan belakang : FDR 120/70-14 dan FDR 140/70-14
Sokbreker depan dan belakang : Seven Speed dan Yamaha Scorpio, Handlebar : Custom, Handgrip : Sunstar Racing, Speedometer : Translogic GP, Breket plat nomor : Rizoma Ducati, Bodi kit : Custom BMS, Windshield : Custom.
 
 
Bengkel: Baru Motor Sport (BMS) - Jl. Palmerah Barat No. 25, Jakarta Barat. Telepon: 0819-1511-3717

Text: Ismet (ismet@motorexpertz.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Ismet
  1820 Votes

Artikel Terkait

Komentar Anda
Guest
Brpa biaya semua dari original ke sama sperti itu di BMS min?
Guest
Kalo mau ubah bagian depan doang pake windshield kaya gitu kira2 abis berapa om?
Guest
Boz nama dudukan shock belakang apa,biar bisa shock pindah ke depan..?
Guest
Bos,bila pasang whinshield dan stang jepit nya..kira kira hbs berapa budget nya??
Guest
kira2 brp biayanya modif motor sprti itu gan?
CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (52)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !