KLX150L Versi Terbaru, Stripingnya Bernuansa 80an
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
ME-UPDATE
19
Okt
2019

KLX150L Versi Terbaru, Stripingnya Bernuansa 80an

  10743   0
Kawasaki KLX 150L Hitam
Kawasaki KLX 150L Hitam
Kawasaki KLX 150L Hijau
Kawasaki KLX 150L Hijau

JAKARTA, ME. Tanpa gembar-gembor, PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan versi terbaru dari Kawasaki KLX 150L, bradsis. 

Ini adalah versi lain dari KLX 150L, untuk versi terbarunya ini, Kawasaki memberikan kesan retro untuk trail jagoannya ini. Menggunakan striping bernuansa 80an, seperti halnya pada jaman Kawasaki KDX atau KX series, yang saat itu begitu populer.

Kawasaki KLX 150L menggendong mesin 144 cc, berpendingin udara (air cooled), SOHC, masih menggunakan karburator sebagai suplai bahan bakarnya. Dengan tenaga maksimum yang dapat di capai hingga 8.6kw (12PS) pada 8.000rpm, dan torsi yang mencapai 11.3Nm pada 6.500rpm.

Motor ini terlihat cukup panjang, dengan total panjang mencapai 2,080 mm, dan lebar yang mencapai 830 mm, menjadikannya Kawasaki KLX 150L terlihat begitu kokoh. Motor ini memiliki tinggi hingga 1,155 mm, dan membuatnya aman untuk melewati jalan yang tidak rata, atau jalur ekstrem sekalipun, dan membuatnya terlihat begitu besar.

Dengan bobot hanya 118kg, otomatis motor ini terbilang cukup ringan untuk di kendarai. Terlebih ketika harus melewati jalur ekstrem, atau jalur diluar jalan aspal, di mana membutuhkan bobot motor yang cukup ringan untuk dapat bermanufer dijalur tersebut.

Kawasaki KLX 150L, sudah bisa didapatkan oleh konsumen mulai akhir bulan Oktober 2019 ini. Kawasaki membekalinya dengan dua pilihan warna berbeda, yaitu hitam dan juga hijau. Dengan bandrol Rp. 30.800.000 untuk warna hitam, sedangkan untuk warna hijau, Kawasaki membandrolnya dengan harga Rp. 31.900.000 OTR (On The Road) Jakarta.

Spesifikasi

ENGINE

 

DRIVETRAIN

Type

4st, 1-cyl, SOHC, A/C

 

Driving system

Chain

Bore x Stroke

58.0 x 54.4 mm

 

Transmission

5-speed, return

Displacement

144 cm3

 

Gear ratios: 1st

2.917 (35/12)

Compression ratio

9.5:1

 

2nd

2.000 (32/16)

Fuel supply

Carburetor : KEIHIN NCV24

 

3rd

1.474 (28/19)

Lubrication system

Forced Lub. Wet

 

4th

1.182 (26/22)

Starting system

Electric & Kick

 

5th

1.000 (24/24)

Ignition system

DC-CDI

 

Primary reduction ratio

2.880 (72/25)

     

Final reduction ratio KLX150L

3.714 (52/14)

     

Clutch type (Primary)

Wet multi-disc

 

 

 

FRAME

Type

TUBULAR, SEMI DOUBLE CRADLE

Suspension: Front

Telescopic fork

Rear

UNI TRAK Swingarm

Wheel travel: Front

175 mm

Rear

192 mm

Caster (Rake angle) KLX150L

26.3 o

Trail KLX150L

109 mm

Steering angle (left/right)

92 mm

 

45o / 45o

Front Tyre

70/100-21M/C 42P

Rear Tyre

90/100-18M/C 51P

Brake Type

Single disc

Effect. dia

213 mm

Rear Type

Single disc

Effect. dia

160 mm

 

 

Text: Andika,
Text editor: M. Ichsan,
Photo: Istimewa
  39 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (52)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !