Test Ride Kymco K-XCT 200i: Riding Nyaman Seperti Naik Sedan
FDR Zevo
SSS chain
Corsa Ekonomis
FIRST RIDE
01
Jul
2019

Test Ride Kymco K-XCT 200i: Riding Nyaman Seperti Naik Sedan

  15464   0
Test Ride Kymco K-XCT200i
Test Ride Kymco K-XCT200i
Test Ride Kymco K-XCT200i
Test Ride Kymco K-XCT200i
Test Ride Kymco K-XCT200i
Test Ride Kymco K-XCT200i
Test Ride Kymco K-XCT200i
Test Ride Kymco K-XCT200i

JAKARTA, ME. PT. Smart Motor Indonesia (SMI), selaku APM dari sepeda motor Kymco memberi kesempatan kepada tim ME buat mencoba performa dari salah satu produk unggulannya, yaitu Kymco K-XCT 200i. Yuk disimak, bradsis.

Kymco K-XCT 200i yang bakal kita bahas kali ini merupakan produksi dari tahun 2017, sedangkan skuter tersebut sudah lahir sejak tahun 2013 silam dan di Eropa cukup menjadi favorit para bikers disana.

Secara tampilan motor ini cukup gambot dengan body yang besar tapi mengusung desain sporty. Ini terlihat dari garis-garis body yang tajam, serta desain lampu depan yang mirip dengan motor sport.

Bagian fiturnya, Kymco K-XCT 200i ini panel speedometernya cukup lengkap seperti keterangan jarak tempuh, kecepatan, bensin, dan suhu mesin yang sudah digital. Selain itu juga ditambah dengan beberapa logo keterangan untuk FI, Air Radiator, baterai, bensin, lampu jauh, juga sampu sein.

Untuk kapasitas mesinnya, motor ini dibekali mesin 200 cc, 4 Tak, 1 silinder, SOHC, Fuel Injeksi dan berpendingin cairan. Untuk tenaga yang dihasilkan Kymco K-XCT 200i ini sekitar 19dk dengan torsi maksimal 18Nm.

Dari segi dimensi skuter gambot ini memiliki panjang 2121mm, tinggi 1280mm dengan lebar 785mm. Untuk ketinggian joknya sekitar 810mm, dan test rider tim ME yang memiliki postur tinggi badan 165cm, dengan bobot 96kg memang cukup menjinjit saat naik di skuter ini, bradsis.

Bagian kaki-kaki menggunakan pelek ukuran 14 inchi di depan dan 13 inchi di belakan yang didukung dengan sistem pengereman cakram.

Tapi meskipun begitu, saat skuter ini dibawa jalan riding positionnya cukup nyaman, handlingnya lincah, dan enteng buat diajak bermanuver di saat kemacetan jalan raya.

Tapi dengan desain lampu depan yang sporty, juga terinspirasi dari model Kymco Downtown 250i pandangan untuk melihat roda depan sangat minim. Ya seperti naik mobil sedan rasanya, bradsis. Hehehe.

Untuk kekurangannya, mungkin Kymco K-XCT 200i ini masih belum dilengkapi dengan smart key, serta parking brake system dan belum ABS, tapi bisa dipasang secara optional loh.

Secara keseluruhan dengan harga yang ditawarkan sekitar Rp58 juta (OTR Jakarta), bahkan Kymco Indonesia memberikan diskon Rp.10 juta hingga harganya menjadi Rp.48 juta, skuter ini cukup kompetitif di kelasnya.

Untuk lebih lengkapnya bisa kalian lihat video dibawah ini:

 

Text: ichsan (ixzancuy@gmail.com),
Photo: Andika
  80 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (52)
C. Viar Cross X 250 SE (45)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !