Harga Motor Bergaya ‘Jadul’ Kawasaki Nyaris Rp 300 Juta, Apa Kehebatannya?
Corporate Banner
SSS chain
GIIAS Surabaya 2020
ME-UPDATE
20
Nov
2017

Harga Motor Bergaya ‘Jadul’ Kawasaki Nyaris Rp 300 Juta, Apa Kehebatannya?

  16515   0
Launching Kawasaki Z900RS
Launching Kawasaki Z900RS

Jakarta, ME. Kawasaki merilis varian motor bernuansa retro modern, Kawasaki Z900RS. Meskipun tampilannya mengambil gaya jadul, motor ini punya fitur dan performa yang mengesankan, bradsis.

Z900RS dibuat untuk menjadi simbol penghormatan pada motor legendaris Kawasaki Z1. Karena itu, Kawasaki Z900RS memiliki nafas retro yang kuat, tapi tetap mengedepankan performa mesin agresif.

Motor tersebut menggunakan basis jantung pacu yang sama dengan Kawasaki Z900, yakni mesin berkapasitas 948cc 4-silinder segaris DOHC, dilengkapi transmisi manual 6-percepatan. Kawasaki Z900RS dipasarkan dengan harga Rp 279 juta (on the road Jadetabekser).

Namun, ada sedikit penyesuaian pada mesin Z900RS, bradsis sehingga bisa mendapatkan torsi puncak dalam rpm lebih rendah. Penyesuaian tersebut berdampak pada penyusutan besaran power dan torsi, di mana Z900RS memiliki tenaga maksimal 107 dk pada 8.500 rpm dan torsi puncak 95 Nm pada 6.500 rpm. Sedangkan Z900 bisa mendapatkan tenaga dorong senilai 124 dk pada 9.500 rpm dan torsi puncak 98,6 Nm pada 7.500 rpm.

Kawasaki Z900RS memiliki konstruksi sasis yang memiliki buritan landai, tidak menukik seperti sasis Z900, bradsis. Desain sasis tersebut memiliki visi untuk memberikan posisi berkendara lebih nyaman. Suspensi depan juga berbeda yang mana Z900RS menggunakan upside down dengan diameter tabung 41 mm, lebih kecil 2 mm dibandingkan milik Z900.

Penggunaan stang lebar turut berkontribusi pada kenyamanan berkendara. Desain tangki bahan bakar juga dibuat mengerucut di belakang, sehingga memudahkan pengendara untuk mengapit tangki dengan lutut.

Selain dari bentuk sasis, nuansa retro diinterpretasikan lewat headlamp dan sepion model bulat, serta speedometer dan odometer analog yang juga berbentuk bundar. Tapi, di balik aura retro yang kental, Kawasaki tidak menanggalkan ornamen modern, seperti Multi Information Display (MID), lampu LED pada headlight, dan suspensi belakang monoshock horizontal, plus swing arm material alumunium.

Text: yudis (yudis1995@gmail.com),
Text editor: Banar Giwantono,
Photo: Istimewa
  347 Votes

Artikel Terkait

CONNECT WITH
TRANSLATE
Dari tiga pilihan motor penggaruk tanah di bawah ini, mana yang paling loe suka bradsis?
A. Kawasaki KLX 250 (33)
B. Yamaha WR 250 R (52)
C. Viar Cross X 250 SE (46)
NHK Karel 2
  PERLU BRAD SIST BACA JUGA !